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 12月2日，全球最大的合成橡膠生產(chǎn)商朗盛集團攜手中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會在北京舉辦綠色橡膠日活動。中德兩國400多位來自政界、行業(yè)和研究院校的代表匯聚一堂，共同交流探討綠色輪胎及高性能橡膠在實現(xiàn)中國未來綠色機動化浪潮中所扮演的角色。十屆全國人大常委會副委員長顧秀蓮出席會議并講話。

　　據(jù)了解，目前我國汽車節(jié)油關(guān)注點主要集中在輕量化和發(fā)動機上。轎車行駛所消耗能量中有20%是用來克服輪胎滾動阻力的，商用卡車中這一比例更是高達30%以上。以此推算，全球與輪胎直接相關(guān)的燃油消耗量份額高達10%。應(yīng)用釹系順丁橡膠、溶聚丁苯橡膠等高性能合成橡膠制成的綠色輪胎，可以降低5%～7%的汽車油耗，從而顯著減少二氧化碳排放量。為此，推廣綠色輪胎已經(jīng)事不宜遲。

朗盛集團管理董事會主席賀德滿博士說，機動化浪潮以及人們不斷提高的環(huán)保意識推動著中國市場對綠色輪胎的需求不斷增長。綠色輪胎因在燃油效率、安全性以及耐久性方面具有明顯優(yōu)勢，將是輪胎行業(yè)中發(fā)展最迅猛的細分市場。即將在多個國家強制執(zhí)行的輪胎標簽法規(guī)也促進了市場對綠色輪胎需求的增加，其全球年均增長率將在10%左右。2020年，中國綠色輪胎的市場占有率可能提高至50%。

中國石化聯(lián)合會會長李勇武表示，目前中國在低滾動阻力、低噪音輪胎方面還有很大差距，結(jié)構(gòu)性過剩風險正在增大。歐盟輪胎標簽法將于2012年11月正式生效，為推動中國綠色輪胎的發(fā)展進程，提高高端輪胎產(chǎn)品的比例，我國也應(yīng)抓緊制定輪胎標簽制度，從標準、材料、試驗場等全方面推進。

與會嘉賓一致表示，中國是全球最大的汽車市場和綠色輪胎潛在市場，德國擁有汽車、輪胎及材料的綠色創(chuàng)新技術(shù)，雙方合作空間非常大。